torstai 31. heinäkuuta 2014

päivä 3, Kökar - Marianhamina

Aamu alkoi Kökarissa itse tehdyllä suhteellisen vaatimattomalla aamupalalla. Majapaikka ei moista tarjonnut, joten ainut vaihtoehto oli ostaa tarvittavat syötävät kylän/saaren ainoasta varsinaisesta kaupasta. Aamupalan jälkeen laitettiin kamat kasaan ja lähdettiin polkemaan läheiseen satamaan noin 4km päähän. Lautta oli jo tullut paikalle valmiiksi, joten käytännössä päästiin polkemaan suoraan sisään. Vielä lautan ulkopuolella kysyin, josko päästäisiin suoraan Långnäsiin asti, vaikka liput oli varattu vain Sottungaan ja ei tuntunut laivapoikia asia sen enempää kiinnostavan, joten päästiin kerralla perille Ahvenanmaalle. Alun perin lipunvaraussysteemi kertoi, että aamulautalla olisi päässyt vain Sottungaan asti ja siellä olisi pitänyt odottaa klo 16.30 lauttaa. Tarinan opetus oli siis se, että ei kannata luottaa Ålandstrafikenin varausjärjestelmään, jos olet polkupyörällä liikenteessä Ahvenanmaalla. Itse asiassa kukaan ei missään vaiheessa edes tarkistanut, että meillä ylipäänsä oli mitään varausta tehtynä lautalle.

Tällä lautalla matkaa taitettiin 2,5 tuntia. Ruokaa lautalta ei saanut, ei myöskään juotavaa, joten vahva suositus on, että tarvittavat eväät kannattaa ottaa mukaan jo edellisestä kohteesta.


Noin 2,5 tunnin lautta-ajelun jälkeen päästiin Långnäsin satamaan. Lauttamatkan aikana ei pystynyt syömään mitään, sillä kyseisen reitin lautalla ei ollut mitään ravintolaa tai kioskia, josta olisi voinut ostaa syötävää tai juotavaa. Toisin oli edellisellä lautalla Korppoosta Kökariin. Toiveissa siis oli, että Långnäsin satamasta löytyisi jokin paikka, josta saisi ainakin juotavaa, mutta näin ei luonnollisestikaan ollut. Satama oli kyllä kohtuullisen iso, mutta kaikki paikat olivat kiinni eikä pikaiselle etsinnällä siellä edes ollut mitään kioskia tai vastaavaa paikkaa, josta olisi juomaa voinut ostaa. Lähdimme siis pikaisesti jatkamaan matkaa pyörillä kohti Maarianhaminaa.

Paikallisesta pienestä kahvilasta sai paikan omaa limpparia. Maultaan se ei hävinnyt isoille kilpailijoilleen
Noin 10km polkemisen jälkeen törmäsimme pieneen kahvilaan, jossa pidimme ensimmäisen ja ainoan reissun tauon. Kahvilassa myytiin paikan omaa limpparia, jota tietysti piti maistaa. Paikka oli pieni ja idyllinen ja juuri sopiva pieneen pysähdykseen matkan varrella.

Kuvaamisen arvoinen maisema matkalla Långnäsista Maarianhaminaan.
Pääsääntöisesti Ahvenanmaalla ei kuitenkaan ollut juuri mitään ihmeellistä kuvattavaa pyöräreittien varrella.

Tauon jälkeen jatkoimme ilman suurempia pysähdyksiä noin 20km Maarianhaminaan. Majapaikkamme löytyi navigaattorin avulla suht nopeasti ja pääsimme heittämään reissukamat huoneeseen. Seuraavaksi suuntasimme myöhäiselle lounaalle Maarianhaminan rantaan ravintola Niskaan, minkä jälkeen kävimme vielä kiertämässä kaupunkia pyörillä noin 10km matkan verran.

Pub Niska, josta sai hyvää pizzaa.
Sen ihmeempää ei pyöräilyn saralla tähän päivään kuulunut ja ajatukset siirtyivät enemmän seuraavan päivän Ahvenanmaan lenkkiin, josta olisi luvassa noin 100km polkemista.

Leirintäalue Maarianhaminan kupeessa.

sunnuntai 27. heinäkuuta 2014

Päivä 2, Korppoo - Kökar

Herätys oli aamulla klo 7.30. Pistettiin kamat kasaan ja lähdettiin syömään aamupalaa noin 1km päähän ravintola Buffaloon. Perushyvä setti oli ja ihan järkevän hintainen (about 8e) eli voi suositella Korppoossa päin liikkuville aamupalapaikkana. 

Lautta Galtbysta Kökariin.

Pyörät laitettiin kiinni laivan reunoihin. Ihmeempää tungosta ei ollut tähän lautaan.

Seuraavana matka jatkui noin 4km päähän Galtbyn satamaan, josta lähti lautta klo 9.45 kohti Kökaria. Lautta oli melko kompaktin kokoinen ja aamuliikennettä tuntui olevan vähäistä. Pieni ravintola lautassa oli, mutta sieltä tuli ostettua vain jäätelö. Matka Kökariin kesti 2.5 tuntia ja reissu meni mukavasti kannella aurinkoa ottaessa. 

Saaristotiellä menossa jonnekin. Asfaltti on täällä päin punaista.

Anton's gästhem. Pieni ja idyllinen majatalo.

Galtbyn satamassa hetken arvottiin, että missä mahtaa meidän majapaikka saarella sijaita, koska meillä ei ollut sen osoitetta tiedossa. Luultavasti koko saarella, ei ole käytössä tienimiä. Käytännössä majapaikan löytäminen oli kuitenkin helppoa, koska saarella ei ole montakaan eri tietä. Lähdimme siis polkemaan satamasta noin 4km päähän majapaikkaamme, jonka nimi oli Anton's gästhem. Perille tultiin nopeasti ja heitettiin enimmät matkakamat huoneeseen. Paikka tuntui olevan ihan viihtyisä ja sitä voi suositella. Hieman tyyriin puoleinen se kuitenkin on, sillä kahden hengen huone maksaa sen 90e. 

Lounas omenapuutarhalle. Hyvää oli.

Myös paikallinen siideri toimi hyvänä janojuomaa.

Seuraavana lähdimme pyörillä katsomaan saaren "nähtävyyksiä". Suuntasimme noin 10km päähän omenapuutarhalle, jossa syötiin lounas ja maistettiin paikallista omenasiideriä. Ruoka oli erittäin hyvää ja  siideri myös. Lounaan jälkeen lähdettiin polkemaan takaisin majatalon suuntaan ja poikettiin matkan varrella paikallisessa ruokakaupassa hakemassa seuraavan aamun eväät sekä vähän iltapurtavaa. 

Jonkinlainen kyläpahanen saarella.

Valtion mielenhallintalaitos löytyi saaren piilotetusta osasta

Kauppakamat heitettiin kämpille, jonka jälkeen suuntasimme läheiseen vierasvenesatamaan. Perillä oli tarkoitus käydä uimassa, mutta vesi näytti sellaiselta, ettei siihen tehnyt mieli mennä. Sinilevää taisi siinä jonkin verran olla. Satamassa käytiin kahvilla ja jatkettiin matkaa noin 2km päähän saaren kirkolle. 

Saaren kirkko.

Joku kappeli kirkon vieressä.

Huomisen lautta näyttäisi olevan pientä laittoa vailla.

Karua saarimaisemaa.

Kirkon jälkeen suuntasimme takaisin majapaikkaan ja toisen päivän reissailut oli siinä. Kovin paljoa ei tullut pyöräiltyä, vain noin 40km. Kalorikulutus pysyi myös alhaisena eli noin 1600 kca:ssa. 

Huomenna matka jatkuu kohti Långnäsia, josta noin 30km päähän Maarianhaminaan.

lauantai 26. heinäkuuta 2014

Päivä 1, Turku - Korppoo

Ahvenanmaan reissu starttasi aamukuudelta Kotoa Espoosta. Parin tunnin junareissun jälkeen saavuimme Kupittaan asemalle, josta alkoi varsinainen pyöräily kohti Korppoota; edessä oli arviolta 80km poljettavaa.

Junassa matkalla Turkuun. Nuo koukkusysteemit ovat aika perseestä..


Alkumatka sujui varsin leppoisasti. Kupittaalta löysimme isommalle päätielle nopeasti, joten pyörämatka pääsi heti kunnolla vauhtiin ja saavuimme Paraisiin noin tunnissa. Koska kummallakaan ei ollut nälkä tai muuta erityistä syytä pysähtyä, jatkui matka pikaisen K-kauppavisiitin jälkeen kohti Nauvoa. Yhden lauttamatkan ja noin 30km jälkeen pääsimme Nauvon keskustaan, joka osoittautui varsin kivaksi pieneksi kyläksi. Söimme lounaan Biffi-nimisessä ravintolassa ja jälkkärit haettiin K-kaupasta. Reilu 30 asteen helle oli tehnyt sen, että nestettä kului jo tuohon mennessä melko reilusti.

Taukopaikalla jossain reitin varrella. Ei tullut kylmä.


Nauvosta alkoi ensimmäisen etapin viimeinen osuus eli noin 25km matka kohti Korppoota. Kello oli tuohon aikaan jotain klo 14 eli päivä oli kuumimmillaan ja sen kyllä huomasi. Onneksi meri-ilmasto hieman tarjosi viilennystä. 10km ennen määränpäätä oli vielä toinen lauttamatkan, joka sekin meni todella sujuvasti ja nopeasti. Korppoon saarella ajettiin vielä noin 30min majapaikkaan eli DAG-15 majataloon. Paikka tuntuisi olevan varsin mukava ja siisti yöpymispaikka, jota voi suositella. Hintakaan ei ollut paha, vain about 35e per naama. Aamupala tosin puuttuu, mutta sellaisen saa läheisestä ravintolasta järkihintaan.

Matka sujui jouhevasti. Pyörätietä oli noin puolet matkasta ja loput mentiin tien sivussa. Hullu KIA-kuski yritti jyrää meidät Nauvossa.

Päivä siis sujui hyvin. Kokonaisuudessaan tuli poljettua noin 100kmmja neljä tuntia, kun poikkesimme alkuillasta käymään Korppoon jazz-festareille saaren yhdessä satamassa. Musiikkia siellä ei tosin soitettu, joten kokemus jäi siltä osin laimeaksi. Satama itsessänsä oli ihan kiva paikka. Kaloreita kului noin 2300kca eli aika iisi setti oli. Ilta meni pitkälti nestemäisen tankkauksen parissa.

Korppoossa kaikki ovat miljonäärejä.

Leppoisa yöpymispaikkamme, joka itse asiassa sijaitsee kauppakeskuksen yhteydessä :D

Korpoströmmin satama ja maan kuulut Korppoo sea jazz -festarit. Ainut oikea tapa saapua festeille on omalla veneellä valkoinen tai sininen pikkutakki päällä.

Lautalla menossa Paraisista kohti Nauvoa. Lautat menivät 15min välein, joten turhaa odottelua ei ollut. Oltiin ainoat pyöräilijät lautalla.

Aamulla matka jatkuu kohti Kökaria klo 9.45 lautalla. 

tiistai 22. heinäkuuta 2014

Ahvenanmaan reissu, heinä-elokuu 2014

Päätettiin erään kaverini kanssa tehdä tälle kesälle yksi pidempi pyöräreissu. Koska kumpikaan meistä ei ole käynyt koskaan Ahvenanmaalle, päätimme lähteä sinne siis polkemaan pyörillä. Reissu alkaa ensi lauantaina 26.7.2014 Turusta, josta lähdemme kohti Turun saaristoa ja sieltä lautoilla kohti Maarianhaminaa.

Matkan etapit ovat: Turku-Korppoo-Ahvenanmaa (neljä yötä)-Turku-Lohja-Helsinki. Kokonaisuudessaan pyöräilyä tulee olemaan noin 500-600km riippuen siitä, kuinka paljon Ahvenanmaalla poljemme ympäriinsä. Aikaa reissuun varataan kahdeksan päivää eli ihan suht rentoja kilometrimääriä per päivä on tiedossa.

Polkupyörä on yhä sama, jolla kävin Saksaa polkemassa muutama vuosi sitten, mutta totesin tänään pyörää huoltaessani, että alkaa sillä olemaan jo saattohoidon paikka. Tämä reissu on sen viimeinen pidempi lenkki ja ensi vuonna vaihtuu pyörä uudempaan ja parempaan.

vanha sotaratsu
Tavaraa lähtee reissuun mukaan melko vähän. Kaikki yöpymiset hoidetaan siististi sisätiloissa, joten mitään telttavarustuksia ja retkikeittimiä ym. ei pakata mukaan. Tässä varustelistaa (voi olla, että joitain vielä täydentyy):

  • Pyörän korjaustarvikkeet         
    • Varasisärenkaat
    • Rengastyökalut
    • Pumppu 
    • Pyörän yleistyökalut
    • 8mm avain
  • Ensiapulaukku
  • Pyykkinaru, pyykkipojat, käsipesuaine
  •  Mikrokuitupyyhe
  • 2x pyöräilyvaatteet
  • Sadevaatteet
  • Pyöräkengät
  • Sandaalit
  • Kiristysremmit, nippusiteitä, jeesusteippi
  • Taskulamppu
  • Kartat, matkasuunnitelma
  • Känykkä, laturi
  • Ipad, laturi
  • Kamera, tarvikkeet
  • Vapaa-ajan vaatteet
    • Shortsit
    • 2x t-paita
    • alusvaatteita
    • sukkia
    • pitkähihainen paita
    • pitkät housut
    • takki
  • Käteistä rahaa
  • Tulitikut
  • 2x vesipullo
  • Kynä, vihko
  • Aurinkorasva
  • Uimahousut
  • särkylääkkeitä
Noiden pitäisi mahtua melko helposti pariin pyörälaukkuun sekä ohjaustankoon sijoitettavaan laukkuun. 

Kirjoittelen päivittäin matkakuulumisia reissusta mukavilla kuvilla höystettynä. Nyt sopii toivoa, että paikat eivät hajoile tällä kertaa :)
                   

Kootut selitykset

Morjensta piitkästä aikaa.

Edellinen päivitys on vuodelta 2011, jolloin päättyi hieman yllättäen Rostock-Barcelona -euroopan reissuni Amsterdamiin. Reissun äkillinen keskeytyminen harmitti minua niin paljon, että jäi tämän blogin kirjoittelu siihen paikkaan ilman sen ihmeempiä tilannekatsauksia. Nyt kuitenkin aika on kypsä aloittaa taas kirjoittelemaan ja jos jaksan, niin päivittelen tätä säännöllisesti tästä eteenpäin.

Tässä nyt se syy reissun keskeytykselle, josta monet ovat kyselleet tämän kuluneen parin vuoden aikana: oikea polvi hajosi (rasitusvamma) ja 39 asteen kuume lannisti lopullisesti. Olin lähtenyt aamulla Osnabrückista kohti Hollannin Apeldoornia ja hieman Saksan ja Hollannin rajan ylityksen jälkeen tuntui, että kaikki voimat katosivat kropasta. En päässyt enää edes tasaisella maalla juuri juoksuvauhtia kovempaa eteenpäin, joten hyppäsin sitten pyörän selästä ja ajattelin, että pidän taukoa hetken aikaa. Otin pari kävelyaskelta ja tuntui, että jalka pettää alta. Matkaa määränpäähän oli vielä noin 30-40km ja en ollut aivan varma, pystyisinkö polkemaan sitä loppuun. Katsoin kartasta, että taukopaikkani läheisyydessä on juna-asema, josta pääsee melko lähelle määränpäätäini, joten otin sitten lyhyen junamatkan. Hyppäsin lähellä Apeldoornia pois junasta ja poljin loppumatkan noin 10-15km majoituspaikkaan. Hostellilla pohdin hetken aikaa, mitä tekisin. Veto oli aivan pois ja oikealla jalalla ei oikeastaan pystynyt hirveästi polkemaan, joten soitin kotiin Suomeen tyttöystävälle, että hän selvittelisi, millä lennolla ja mistä pääsee nopeimmin Suomeen. Lento järjestyi Amsterdamista Tukholman kautta vaihtolennolla Helsinkiin kahden päivän päähän ja päätin lähteä sillä kotiin.

Amsterdamiin en enää polkenut vaan menin junalla Apeldoornista noin puolessa tunnissa perille. Heitin kaikki matkatavarat johonkiin kuppaseen hostelliin ja ajattelin lähteä kuluttamaan aikaani kaupungille. Koska olo oli ihan kohtalainen ja ilman painavia matkatavaroita pystyin varovaisesti polkemaan, lähdin kiertämään Amsterdamia pyörällä. Varsin mukava kaupunki tuntui olevan ja todella pyöräilijäystävällinenkin. Pienenä päivähaasteena Amsterdamissa oli löytää yksi niin iso laukku, että saisin siihen ängettyä kaikki mahdolliset mukanani olleet tavarat, pois lukien polkupyörän. Pienen etsinnän jälkeen sellainen löytyi jostain halpahallista ja pienellä väkivallalla sain ängettyä siihen kaikki tavarat sisään.

Seuraavana aamuna alkoi reissun viimeinen fillarointimatka Amsterdamin keskustasta Schipholin lentoasemalle. Matkaa taisi olla jotain 15-20km, en muista tarkalleen, mutta sinne pääsi melko helposti pyörällä jopa puolikuntoisenakin. Kentällä homma sujui suoraviivaisest; kävin viemessä ison matkalaukun normaalisti matkatavaroiden jättöpisteeseen ja polkupyörä vietiin erikoismatkatavaroiden pisteeseen. Hieman etukäteen jännitti, että A) tuleeko tavarat ja polkupyörä perille ja B) tuleeko fillari ehjänä perille. Laitoin kentällä fillarin matkakuntoon siten, että käänsiin ohjaustangon pyörän suuntaisesti ja käänsin polkimet sisäänpäin. Lopuksi koristin koko komeuden kelmulla, jota olin ostanut pari rullaa Amsterdamista edellisenä päivänä. Noh, kävi sitten niin onnekkaasti, että tavarat ja fillari tulivat asianmukaisesti perille Helsinkiin ja pyörä oli samassa kunnossa kuin Schipholin kentälläkin.

Ajatukset olivat todella sekaisin kotimatkalla toisaalta oli todella rikkinäinen olo ja kuume oli nousemassa kovaa vauhtia, toisaalta harmitti aivan uskomattoman paljon, että huolella suunnittelemani reissu keskeytyi niin äkillisesti. Kotimatkalla olin kuitenkin 100% varma, että tulen reissun polkemaan vielä kunnialla maaliin jonain päivänä.

Nyt muutaman vuoden luovan tauon jälkeen minusta tuntuu, että aika on parantanut haavat. Näinpä aloitan loppumatkan suunnittelun ja valmistelut jo nyt vuoden 2015 kesää varten. Valmistelut tulevat olemaan pitkälti kuntoharjoittelua, joka tässä tapauksessa tarkoittaa juoksulenkkejä, pyöräilyä ja uintia säännöllisesti. Sen verran tuleva matkasuunnitelma tulee ainakin muuttumaan aiemmasta, että lisään aikatauluun lepopäiviä enemmän sekä pyrin lyhentämään muutamien etappien kokonaismatkaa hieman. Lisäksi vähennän matkatavaroiden määrää ja korvaan painavampia tavaroita kevyemmillä versioilla.

Kirjoittelen tähän blogiin ennen reissua kaikkea valmisteluihin sekä pyöräilyyn liittyvää tarinointia ja kun reissu alkaa, kirjoitan luonnollisesti sen etenemisestä päivä päivältä.